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¿Cómo ajustar la tensión de la unidad de la cadena?

Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-07-18 Origen:Sitio

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El ajuste de tensión de una unidad de cadena es un paso crucial para garantizar la eficiencia de la transmisión, reducir el desgaste y extender la vida útil. Su propósito central es ajustar la opresión de la cadena para evitar que las cadenas sueltas causen saltos de dientes, vibración o desapego, mientras evitan la opresión excesiva que aumentaría la carga en los ejes y los rodamientos. Estos son los métodos comunes y las explicaciones detalladas para ajustar la tensión de una unidad de accionamiento:

I. Principios básicos de ajuste de tensión

Nivel de tensión adecuado: el hundido de la cadena es un indicador importante de la tensión. En general, para las unidades horizontales o aquellas con un ángulo de inclinación inferior a 45 °, la caída de la cadena debe ser del 2% ~ 3% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas; Para unidades con un ángulo de inclinación superior a 45 ° o unidades verticales, el SAG debe ser más pequeño (controlable dentro del 1%~ 2%).
Evite la tensión excesiva: la tensión excesiva acelerará el desgaste de la cadena, las ruedas dentadas y los ejes, y aumentará la pérdida de energía.

II. Métodos de ajuste de tensión común

Dependiendo de la estructura de transmisión y los escenarios de aplicación, los métodos de ajuste de tensión para las unidades de cadena se pueden dividir en ajuste de distancia central, método de polea tensor y otros métodos auxiliares, como se detalla a continuación:

1. Método de ajuste de distancia central (más comúnmente utilizado)

Al cambiar la distancia central entre la conducción y las ruedas dentadas conducidas, la tensión de la cadena se ajusta directamente. Este método es adecuado para sistemas de transmisión donde se puede ajustar la distancia central.

Operación específica:

Afloje los pernos que fijan el eje de la rueda dentada impulsado (o conducir), mueva el eje lejos del otro hilera para aumentar la distancia central (tensar la cadena) o moverlo más cerca para reducir la distancia central (aflojar la cadena).
Después del ajuste, mida el hundimiento de la cadena. Una vez que cumpla con los requisitos, vuelva a ajustar los pernos del eje.

Escenarios aplicables: los unidades de cadena entre las cajas de cambios y las máquinas de trabajo (como las cadenas de motocicletas, las cadenas transportadoras) donde la distancia central está diseñada con márgenes de ajuste.

2. Método de polea tensor (cuando se fija la distancia central)

Cuando la distancia central se fija y no se puede ajustar, se agrega una polea tensadora para aplicar presión o tensión a la cadena para compensar la holgura de la cadena.

Diseño e instalación de la polea tensadora:

Presione el tipo de rueda: la polea tensadora presiona contra el lado exterior de la cadena, aplicando presión a través de un resorte o peso (por ejemplo, tensores de cadena de bicicletas).
Tipo de rueda guía: la polea tensadora se ajusta al lado interno de la cadena, guiando la ruta de la cadena y aumentando el ángulo de envoltura (adecuado para unidades de larga distancia).
Posición: generalmente instalado en el lado flojo (lado no cargado) de la cadena para evitar aumentar la carga en el lado apretado. Para las unidades horizontales, el tensor se puede ubicar a continuación (para evitar que la cadena se arrastre en el suelo) o por encima de la cadena; Para unidades verticales, se encuentra principalmente en el lado interno.
Tipos:
Material y tamaño: las poleas tensoras generalmente están hechas de acero o nylon, con un diámetro no inferior al 60% del diámetro mínimo de la rueda dentada para reducir el desgaste de la cadena.

3. Otros métodos auxiliares

Método de acortamiento de la cadena: cuando la cadena está severamente usada o alargada (la alargamiento del tono excede el 3%), se pueden cortar 1 ~ 2 enlaces (asegurando que la cadena aún pueda combinarse normalmente). Sin embargo, este método solo es adecuado para un pequeño alargamiento; La cadena debe reemplazarse después de múltiples acortos.
Dispositivo de tensión automática de resorte: para unidades con grandes vibraciones y cambios de carga frecuentes (como la maquinaria agrícola), se puede utilizar un tensor automático impulsado por la primavera. Compensa automáticamente la holgura de la cadena a través de la fuerza de resorte, eliminando la necesidad de un ajuste manual.

Iii. Notas

Inspección regular: las cadenas se alargan gradualmente debido al desgaste durante la operación. El SAG debe verificarse regularmente, generalmente recomendado cada 100 horas de funcionamiento o semanalmente.
Ajuste simétrico: para cadenas de doble fila o unidades de múltiples eje, asegúrese de que la tensión de las cadenas en ambos lados sea consistente para evitar la fuerza desigual y el desgaste excéntrico.
Coordinación con las ruedas dentadas: durante el ajuste de la tensión, asegúrese de que la cadena se adapte bien a los dientes de la rueda dentada sin atascar o sesgar, de lo contrario se acelerará.
Running de nuevas cadenas: después de instalar una nueva cadena, ejecutarla a baja velocidad para correr, luego vuelva a ajustar la tensión, ya que las nuevas cadenas se alargan ligeramente durante la operación inicial.

Resumen

El ajuste de tensión de las unidades de la cadena debe seleccionar métodos apropiados en función de si la distancia central es ajustable: priorice el ajuste de la distancia central cuando sea posible; Use una polea tensadora cuando se fije la distancia central. Mientras tanto, preste atención a la tensión razonable para evitar la opresión o la flojedad excesiva. El ajuste de tensión adecuado mejora significativamente la estabilidad y la vida útil de las unidades de cadena.