¿Cuál es la diferencia entre una rueda dentada y un engranaje?

1. Función central y mecanismo de transmisión

• Engranajes: transmita la potencia y el movimiento entre dos ejes paralelos o que se cruzan a través de la malla directa de sus dientes. Confían en el contacto de los perfiles de dientes (p. Ej., Perfiles involutos) para transferir el par, lo que permite una velocidad precisa y la conversión de torque. Los engranajes pueden revertir la dirección de rotación, ajustar las relaciones de velocidad (por ejemplo, la reducción de la velocidad o el aumento) y transmitir el movimiento entre los ejes en varios ángulos (por ejemplo, engranajes de bisel para ejes de 90 °).
• Sprockets: Transmita la potencia entre dos ejes paralelos indirectamente a través de un elemento flexible intermedio, típicamente una cadena (por ejemplo, cadena de rodillos, cadena silenciosa). Las ruedas dentadas tienen dientes que se involucran con los enlaces o rodillos de la cadena, transfiriendo el movimiento a través de la tensión de la cadena. No se combinan directamente con otra rueda dentada; La cadena actúa como el medio.

2. Diseño de dientes y malla

3. Escenarios de aplicación

• Engranajes:
  utilizado en aplicaciones que requieren alta precisión, alta velocidad o transmisión compacta, como:

• Transmisiones automotrices, sistemas diferenciales y cajas de cambios.

• Máquinas herramientas, robótica e instrumentos de precisión.

• Mecanismos de sincronización (por ejemplo, movimientos de reloj) y motores de engranajes.

• Spockets:
  utilizado en aplicaciones que requieren transmisión de energía a larga distancia, cargas pesadas o flexibilidad, como:

• Sistemas de transporte (por ejemplo, líneas de fabricación, cinturones mineros).

• Bicicletas, motocicletas y maquinaria industrial (por ejemplo, equipos agrícolas, grúas).

• Los sistemas donde los ejes están muy separados o la alineación son desafiantes (la cadena compensa las desalineaciones menores).

4. Características de velocidad y carga

• Engranajes:

• Excelente a la transmisión de alta velocidad (por ejemplo, miles de RPM) debido a la malla lisa y el contacto rígido.

• Maneje cargas moderadas a altas, pero requiere una alineación precisa para evitar un desgaste o falla excesivo.

• Sprockets:

• Generalmente adecuado para velocidades de menor a moderadas; Las altas velocidades pueden causar vibración de cadena, ruido o estrés centrífugo.

• Ideal para cargas pesadas (por ejemplo, transportadores industriales) porque las cadenas distribuyen la carga en múltiples enlaces, y las basuras se pueden diseñar con dientes robustos para la durabilidad.

5. Ruido y mantenimiento

• Engranajes:

• Puede operar en silencio en silencio si se mata con precisión y correctamente lubricada, pero la desalineación o el desgaste conducen a un aumento del ruido (por ejemplo, gemido de engranajes).

• Requiere lubricación periódica de las superficies dientes para reducir la fricción y el desgaste.

• Sprockets:

• Tienden a ser más ruidosos que los engranajes debido al compromiso intermitente de los enlaces de cadena con los dientes de la rueda dentada (aunque las cadenas silenciosas reducen el ruido).

• Requiere lubricación regular de las bisagras de cadena (alfileres y bujes) para evitar el óxido y el desgaste. Las cadenas pueden necesitar ajuste de tensión con el tiempo a medida que se estiran.

6. Material y durabilidad

• Engranajes:
  a menudo hechos de metales de alta resistencia (por ejemplo, acero de aleación, acero endurecido) o plásticos de ingeniería para cargas de luz. Los tratamientos de endurecimiento (por ejemplo, carburación) mejoran la resistencia al desgaste.
• Sprockets:
  típicamente hecho de acero al carbono o acero de aleación (con endurecimiento de la superficie para los dientes). En entornos corrosivos, se utilizan ruedas dentadas de acero inoxidable. Deben emparejarse con materiales de cadena que equilibran la dureza (por ejemplo, los dientes de la rueda dentada son ligeramente más duros que los rodillos de cadena para minimizar el desgaste mutuo).

Mesa resumida