Al utilizar la cadena, si hay 'sacudidas' o 'ruido inusual', ¿cuáles podrían ser las posibles causas? ¿Cómo debemos solucionar y resolver el problema?

1. Análisis de las causas fundamentales

1.1 Problemas relacionados con la lubricación

• Lubricación insuficiente: La cadena se queda sin aceite durante mucho tiempo, lo que provoca una fricción directa entre los componentes metálicos, lo que provoca atascos secos y ruidos de fricción del metal.

• Lubricación inadecuada: Usar el tipo incorrecto de aceite lubricante (p. ej., reemplazar el aceite especial para cadenas con aceite de motor) o mezclar polvo y arena con el aceite, formando 'abrasivos' que agravan el desgaste y producen ruido.

1.2 Desgaste o daño de los componentes

• Desgaste de los eslabones de la cadena: después de un uso prolongado, los pasadores y casquillos de la cadena se desgastan, lo que aumenta los espacios y provoca que se tambalee y se atasque durante la operación.

• Problemas con las ruedas dentadas: Los dientes de las ruedas dentadas desgastados y afilados, el paso deformado o los cojinetes de las ruedas dentadas dañados pueden causar un mal engrane entre la cadena y las ruedas dentadas, lo que resulta en un ruido de salto de los dientes.

• Fallo de accesorios: si la cadena está equipada con ruedas guía, tensores u otros accesorios, los cojinetes desgastados o atascados en estas piezas provocarán directamente que la cadena se atasque.

1.3 Desviaciones de instalación y posicionamiento

• Desalineación de la rueda dentada: la rueda dentada motriz y la rueda dentada conducida no están en el mismo plano, lo que provoca una fuerza desigual en la cadena y atascos laterales y ruidos de fricción durante la operación.

• Tensión anormal: una cadena demasiado floja es propensa a que los dientes salten y se atasquen, mientras que una cadena demasiado apretada aumenta la carga, lo que provoca desgaste y ruido en los rodamientos.

2. Solución de problemas y soluciones paso a paso

Paso 1: Verifique primero el estado de lubricación (lo más fácil de solucionar, priorice este paso)

• Solución de problemas: observe si la superficie de la cadena está seca, oxidada o cubierta con manchas evidentes de polvo y aceite. Al girar la cadena, si se siente seca y no suave, básicamente se puede determinar como un problema de lubricación.

• Soluciones:

1. Limpie a fondo la cadena con queroseno o limpiador de cadenas para eliminar el aceite viejo y la suciedad.

2. Después del secado, aplique aceite lubricante especial adecuado para la situación (por ejemplo, aceite para cadenas de bicicletas, aceite para cadenas de alta temperatura para uso industrial), asegurándose de que el aceite penetre en los espacios entre los pasadores y los casquillos de la cadena.

3. Limpie el exceso de aceite de la superficie para evitar la acumulación de polvo.

Paso 2: Verifique el desgaste de los componentes

• Solución de problemas:

• Cadena: Agite un solo eslabón de la cadena con la mano. Si se siente una holgura evidente o el eslabón no puede girar con flexibilidad, indica desgaste.

• Piñón: compruebe si las puntas de los dientes están desgastadas o si hay ranuras obvias entre los dientes. Si hay movimiento axial o atasco al girar la rueda dentada, el rodamiento puede dañarse.

• Soluciones:

• Desgaste menor: alivie temporalmente el problema cambiando el método de lubricación (por ejemplo, usando aceite con mejor rendimiento antidesgaste) y acorte el ciclo de mantenimiento.

• Desgaste severo: Reemplace la cadena o el piñón desgastado directamente para evitar dañar otros componentes asociados.

Paso 3: Verifique la instalación y la tensión

• Solución de problemas:

• Alineación de la rueda dentada: Coloque una regla al lado de la rueda dentada impulsora y verifique si está al ras con el lado de la rueda dentada impulsada. Una desviación obvia indica desalineación.

• Tensión: presione la sección central de la cadena verticalmente. Si el hundimiento excede de 1 a 2 cm (ajústelo según las especificaciones de la cadena), está demasiado flojo; si se siente pesado e inelástico al girar, está demasiado apretado.

• Soluciones:

• Desalineación de las ruedas dentadas: ajuste la posición del motor o del eje impulsado para garantizar que ambas ruedas dentadas estén en el mismo plano.

• Tensión anormal: ajuste la tensión de la cadena a un rango razonable usando un tensor o ajustando la distancia entre los ejes.