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Descripción del Producto
En el corazón de una planta industrial de gran potencia, la atmósfera es una sinfonía de calor, vibraciones e inmensa presión mecánica. En este mundo, las cadenas estándar a menudo se convierten en el 'eslabón más débil'. Nuestra cadena forjada sin remaches está diseñada para ser el antídoto contra ese estrés industrial. Cuando levanta un solo eslabón central de nuestra cadena, siente el peso sustancial de la aleación de acero puro de alta densidad: suave al tacto pero visualmente resistente, acabado con una capa oscura tratada térmicamente que indica una absoluta preparación para el trabajo. No sólo parece fuerte; se siente como la base de una línea de producción confiable.
Nos inspiraron los desafíos que enfrentan los gerentes de ensamblaje de automóviles, donde un solo eslabón de cadena roto puede costar miles de dólares en tiempo de inactividad por minuto. Esta cadena está construida para contar una historia de resistencia. Presenta un diseño 'sin remaches' nacido de la necesidad de reparaciones rápidas. Imagine poder reemplazar una sección desgastada de su transportador a mano, en minutos, sin una prensa hidráulica ni un soplete. Esa es la libertad que brinda nuestra cadena. Transforma un problema de ingeniería complejo en una solución mecánica simple y elegante. Mientras se desliza por el carril elevado, funciona con un zumbido mecánico sólido y profundo, un sonido que indica un sistema de transmisión perfectamente equilibrado que ofrece el máximo rendimiento bajo presión.
El valor principal de nuestra serie forjada radica en sus propiedades metalúrgicas especializadas y su diseño modular, lo que proporciona cuatro pilares clave de ventaja industrial:
Integridad del flujo de grano forjado: a diferencia de las cadenas fundidas o mecanizadas, nuestros componentes están 'forjados'. Este proceso martilla el acero calentado para darle forma, alineando el flujo de grano de metal interno con los contornos del eslabón. Esto crea una pieza que es naturalmente resistente a las grietas por tensión que causan fallas repentinas y catastróficas en sistemas de alta vibración.
Tratamiento térmico con equilibrio de precisión: Utilizamos un proceso de tratamiento térmico de dos etapas. El núcleo de cada eslabón permanece dúctil y 'duro' para absorber cargas de impacto masivas, mientras que la superficie se endurece por inducción a una profundidad precisa para resistir la acción abrasiva 'cortante' de la fricción y la arena de la pista.
Diseño de cierre a presión sin remaches: la cadena consta de tres componentes: el eslabón central, las barras laterales y el pasador. Al girar el pasador 90 grados, todo el conjunto se bloquea en su lugar bajo tensión. Esto elimina la necesidad de pasadores, chavetas o remaches, que son puntos de falla comunes en las cadenas de transmisión tradicionales.
Perfil de mantenimiento mínimo: debido a que la cadena está diseñada para eliminar residuos y funciona con grandes superficies de apoyo, requiere una lubricación significativamente menos frecuente que las cadenas de rodillos tradicionales, lo que la hace ideal para entornos 'limpios' como líneas de pintura u hornos de alta temperatura.
La calidad en el sector pesado no es accidental; es el resultado de una fabricación rigurosa centrada en EEAT. Entendemos que en sus instalaciones, la confiabilidad es la única métrica que importa.
Obtención y verificación de materiales: cada lote de acero aleado se somete a un análisis espectral para verificar los niveles de cromo, manganeso y titanio. Esto garantiza que el acero responderá correctamente a nuestros ciclos de tratamiento térmico patentados, proporcionando una resistencia uniforme en cada eslabón.
Control de forjado automatizado: nuestras prensas de forjado están equipadas con sensores de temperatura en tiempo real. Esto garantiza que el acero se forje en el estado 'plástico' óptimo, evitando los huecos internos o las 'vueltas en frío' que pueden comprometer la integridad estructural del eslabón.
Granallado para resistencia a la fatiga: Todas las barras laterales y eslabones centrales están sujetos a granallado de alta intensidad. Este proceso de trabajo en frío introduce tensiones superficiales de compresión que actúan como una barrera contra la fatiga, duplicando efectivamente el ciclo de vida de la cadena en comparación con alternativas sin granallado.
Certificación de carga de prueba completa: antes del envío, las cadenas se pretensan al 50 % de su carga de rotura mínima. Esto estabiliza los componentes y garantiza que se elimine cualquier estiramiento inicial antes de que la cadena llegue a la pista del transportador.
Nuestras cadenas forjadas son la opción principal para cualquier aplicación donde el tiempo de inactividad no es una opción y el medio ambiente es implacable. Su diseño robusto los hace indispensables en:
Líneas de pintura y ensamblaje de automóviles: se utilizan en transportadores aéreos con vigas en I donde las normas son el movimiento constante y entrecortado y la exposición a hornos de secado de alta temperatura.
Minería y manipulación de materiales a granel: Funcionan como cadenas raspadoras o transportadores de servicio pesado para carbón, minerales y agregados donde el polvo abrasivo destruiría una cadena de rodillos estándar.
Procesamiento de alimentos y aves de corral: Proporciona una solución de transmisión resistente y de fácil limpieza que puede manejar los ciclos de lavado corrosivos y con alta humedad de las plantas industriales de carne.
Operaciones de acero y fundición: transporte de cargas útiles masivas a través de zonas de calor extremo donde la estabilidad metalúrgica de nuestro acero de aleación forjado es un requisito de seguridad crítico.
Una cadena resistente es una inversión a largo plazo. Para asegurarse de obtener el máximo retorno de la inversión (ROI) de su cadena forjada, siga estos protocolos de mantenimiento expertos:
Monitoreo de holgura: debido a que las cadenas forjadas carecen de rodillos, dependen de la tensión adecuada para mantener un engranaje suave de las ruedas dentadas. Verifique la unidad tensora semanalmente para asegurarse de que la cadena tenga suficiente holgura para evitar el desgaste de los cojinetes, pero suficiente tensión para evitar saltos.
Lubricación de superficies articuladas: si bien estas cadenas son resistentes, un lubricante de disulfuro de molibdeno (MoS2) de alta calidad aplicado a los puntos de contacto del pasador y del eslabón central reducirá drásticamente el alargamiento por desgaste.
Verificaciones de orientación de los pasadores: durante las inspecciones de rutina, verifique que todos los pasadores estén asentados correctamente en los huecos de la barra lateral. En entornos de alta vibración, un pasador mal asentado puede provocar un desgaste desigual de la placa.
Análisis visual de desgaste: Inspeccione los eslabones centrales en busca de 'adelgazamiento' donde se unen con los dientes de la rueda dentada. Una vez que el área de la sección transversal del eslabón se reduce en un 15%, la cadena ha alcanzado su límite operativo seguro y debe reemplazarse.
Nuestras cadenas forjadas, principalmente en la serie X, se fabrican con acero de aleación 40Cr o 20CrMnTi. Estos parámetros garantizan una total intercambiabilidad con las vías del transportador aéreo y las ruedas dentadas de accionamiento estándar.
| Enlace de cadena | Carga mínima de ruptura | Dureza de la caja | Profundidad de la caja | Dureza del núcleo | Wight (por enlace) | Bolt'n ' gon compatible | P | H | T | W | M | D |
4b 102la | 150 kN 33,750 IB | Rockwell C57-C62 | 0.5 mm | Rockwell C40 | 0.36 kg | No | 102 mm | 36 mm | 6 mm | 25 mm | 8 mm | 14 mm |
| 4B 102NA | 180 kN 40,400 IB | Rockwell C57-C62 | 0.5 mm | Rockwell C40 | 0.38 kg | Sí | 102 mm | 36 mm | 7 mm mm | 28 mm | 12 mm | 14 mm |
| 4B 125NA | 200 kN 44,900 lb | Rockwell C57-C62 | 0.6 mm | Rockwell C40 | 0,70 kg | Sí | 125 mm | 35 mm | 10 mm | 36 mm | 15 mm | 16 mm |
| 4b 142la | 250 kN 56,250 IB | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 0,66 kg | No | 142 mm | 40 mm | 10 mm | 31 mm | 14 mm | 18.2 mm |
| 4B 142NA | 300 kN | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 1.08 kg | Sí | 14 mm | 50 mm | 12 mm | 42 mm | 18.7 mm | 25 mm |
| 4b 142ha | 450 kN 101,000 IB | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 1.76 kg | Sí | 142 mm | 50 mm | 16.5 mm | 62 mm | 28.5 mm | 25 mm |
| 4B 150NA | 300 kN 67,500 IB | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 1.20 kg | Sí | 150 mm | 49 mm | 13 mm | 36 mm | 15 mm | 25 mm |
| 4B 160NA | 350 kN 78,700 lb | Rockwell C57-C62 | 0.8 mm | Rockwell C40 | 1.30 kg | Sí | 160 mm | 44.5 mm | 13 mm | 42 mm | 19.5 mm | 20 mm |
| 4B 175NA | 520 kN 117,500 IB | Rockwell C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 2.73 kg | No | 175 mm | 60 mm | 22 mm | 63 mm | 30 mm | 30 mm |
| 4B 200NA | 600 kN 135,000 IB | Rockwell C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 2.85 kg | Sí | 200 mm | 60 mm | 18 mm | 68 mm | 30 mm | 30 mm |
| 4B 216NA | 600 kN 135,000LB | Rockwell C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 3.66 kg | No | 216 mm | 75 mm | 21 mm | 61 mm | 26 mm | 35 mm |
| 4B 250NA | 700 kN 158,000LB | Rocoso | 1.0 mm | Rockwell C40 | 4.26 kg | No | 250 mm | 75 mm | 18 mm | 70 mm | 32 mm | 32 mm |
| 4B 260NA | 700 kN 158,000ib | C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 5.38 kg | No | 260 mm | 75 mm | 21 mm | 71 mm | 31 mm | 32 mm |
P: ¿Puedo reemplazar una cadena de rodillos estándar por una cadena forjada sin remaches?
R: No directamente. Las cadenas forjadas sin remaches requieren piñones y orugas específicos diseñados para su geometría única. Sin embargo, para aplicaciones de alto mantenimiento, la transición a un sistema forjado a menudo se amortiza durante el primer año gracias a la reducción del tiempo de inactividad.
P: ¿Cuál es el beneficio del diseño de la Serie X (X348, X458, etc.)?
R: La Serie X presenta un diseño exclusivo de 'enlace en enlace' que permite flexibilidad tanto horizontal como vertical. Esto los convierte en la opción ideal para transportadores aéreos que necesitan realizar giros complejos y cambios de elevación.
P: ¿Sus cadenas forjadas son compatibles con las orugas estándar de la industria existentes?
R: Sí, nuestras cadenas Serie X se fabrican según tolerancias dimensionales estándar, lo que garantiza que encajen perfectamente en los sistemas de carro con viga en I estándar y en las ruedas motrices de los principales fabricantes mundiales.
P: ¿Cómo sé cuándo es necesario reemplazar mi cadena forjada?
R: El indicador más confiable es el 'alargamiento del paso'. Cuando la longitud total de una sección de 10 eslabones ha aumentado más del 3 % con respecto a su longitud original de fabricación, la cadena se acerca a su límite de fatiga y debe reemplazarse para evitar roturas.
¿Le gustaría que genere un 'Análisis de carga y vida útil del transportador' específico para su sistema de cadena X458 o X678 para ayudarlo a predecir su próximo ciclo de mantenimiento?
Descripción del Producto
En el corazón de una planta industrial de gran potencia, la atmósfera es una sinfonía de calor, vibraciones e inmensa presión mecánica. En este mundo, las cadenas estándar a menudo se convierten en el 'eslabón más débil'. Nuestra cadena forjada sin remaches está diseñada para ser el antídoto contra ese estrés industrial. Cuando levanta un solo eslabón central de nuestra cadena, siente el peso sustancial de la aleación de acero puro de alta densidad: suave al tacto pero visualmente resistente, acabado con una capa oscura tratada térmicamente que indica una absoluta preparación para el trabajo. No sólo parece fuerte; se siente como la base de una línea de producción confiable.
Nos inspiraron los desafíos que enfrentan los gerentes de ensamblaje de automóviles, donde un solo eslabón de cadena roto puede costar miles de dólares en tiempo de inactividad por minuto. Esta cadena está construida para contar una historia de resistencia. Presenta un diseño 'sin remaches' nacido de la necesidad de reparaciones rápidas. Imagine poder reemplazar una sección desgastada de su transportador a mano, en minutos, sin una prensa hidráulica ni un soplete. Esa es la libertad que brinda nuestra cadena. Transforma un problema de ingeniería complejo en una solución mecánica simple y elegante. Mientras se desliza por el carril elevado, funciona con un zumbido mecánico sólido y profundo, un sonido que indica un sistema de transmisión perfectamente equilibrado que ofrece el máximo rendimiento bajo presión.
El valor principal de nuestra serie forjada radica en sus propiedades metalúrgicas especializadas y su diseño modular, lo que proporciona cuatro pilares clave de ventaja industrial:
Integridad del flujo de grano forjado: a diferencia de las cadenas fundidas o mecanizadas, nuestros componentes están 'forjados'. Este proceso martilla el acero calentado para darle forma, alineando el flujo de grano de metal interno con los contornos del eslabón. Esto crea una pieza que es naturalmente resistente a las grietas por tensión que causan fallas repentinas y catastróficas en sistemas de alta vibración.
Tratamiento térmico con equilibrio de precisión: Utilizamos un proceso de tratamiento térmico de dos etapas. El núcleo de cada eslabón permanece dúctil y 'duro' para absorber cargas de impacto masivas, mientras que la superficie se endurece por inducción a una profundidad precisa para resistir la acción abrasiva 'cortante' de la fricción y la arena de la pista.
Diseño de cierre a presión sin remaches: la cadena consta de tres componentes: el eslabón central, las barras laterales y el pasador. Al girar el pasador 90 grados, todo el conjunto se bloquea en su lugar bajo tensión. Esto elimina la necesidad de pasadores, chavetas o remaches, que son puntos de falla comunes en las cadenas de transmisión tradicionales.
Perfil de mantenimiento mínimo: debido a que la cadena está diseñada para eliminar residuos y funciona con grandes superficies de apoyo, requiere una lubricación significativamente menos frecuente que las cadenas de rodillos tradicionales, lo que la hace ideal para entornos 'limpios' como líneas de pintura u hornos de alta temperatura.
La calidad en el sector pesado no es accidental; es el resultado de una fabricación rigurosa centrada en EEAT. Entendemos que en sus instalaciones, la confiabilidad es la única métrica que importa.
Obtención y verificación de materiales: cada lote de acero aleado se somete a un análisis espectral para verificar los niveles de cromo, manganeso y titanio. Esto garantiza que el acero responderá correctamente a nuestros ciclos de tratamiento térmico patentados, proporcionando una resistencia uniforme en cada eslabón.
Control de forjado automatizado: nuestras prensas de forjado están equipadas con sensores de temperatura en tiempo real. Esto garantiza que el acero se forje en el estado 'plástico' óptimo, evitando los huecos internos o las 'vueltas en frío' que pueden comprometer la integridad estructural del eslabón.
Granallado para resistencia a la fatiga: Todas las barras laterales y eslabones centrales están sujetos a granallado de alta intensidad. Este proceso de trabajo en frío introduce tensiones superficiales de compresión que actúan como una barrera contra la fatiga, duplicando efectivamente el ciclo de vida de la cadena en comparación con alternativas sin granallado.
Certificación de carga de prueba completa: antes del envío, las cadenas se pretensan al 50 % de su carga de rotura mínima. Esto estabiliza los componentes y garantiza que se elimine cualquier estiramiento inicial antes de que la cadena llegue a la pista del transportador.
Nuestras cadenas forjadas son la opción principal para cualquier aplicación donde el tiempo de inactividad no es una opción y el medio ambiente es implacable. Su diseño robusto los hace indispensables en:
Líneas de pintura y ensamblaje de automóviles: se utilizan en transportadores aéreos con vigas en I donde las normas son el movimiento constante y entrecortado y la exposición a hornos de secado de alta temperatura.
Minería y manipulación de materiales a granel: Funcionan como cadenas raspadoras o transportadores de servicio pesado para carbón, minerales y agregados donde el polvo abrasivo destruiría una cadena de rodillos estándar.
Procesamiento de alimentos y aves de corral: Proporciona una solución de transmisión resistente y de fácil limpieza que puede manejar los ciclos de lavado corrosivos y con alta humedad de las plantas industriales de carne.
Operaciones de acero y fundición: transporte de cargas útiles masivas a través de zonas de calor extremo donde la estabilidad metalúrgica de nuestro acero de aleación forjado es un requisito de seguridad crítico.
Una cadena resistente es una inversión a largo plazo. Para asegurarse de obtener el máximo retorno de la inversión (ROI) de su cadena forjada, siga estos protocolos de mantenimiento expertos:
Monitoreo de holgura: debido a que las cadenas forjadas carecen de rodillos, dependen de la tensión adecuada para mantener un engranaje suave de las ruedas dentadas. Verifique la unidad tensora semanalmente para asegurarse de que la cadena tenga suficiente holgura para evitar el desgaste de los cojinetes, pero suficiente tensión para evitar saltos.
Lubricación de superficies articuladas: si bien estas cadenas son resistentes, un lubricante de disulfuro de molibdeno (MoS2) de alta calidad aplicado a los puntos de contacto del pasador y del eslabón central reducirá drásticamente el alargamiento por desgaste.
Verificaciones de orientación de los pasadores: durante las inspecciones de rutina, verifique que todos los pasadores estén asentados correctamente en los huecos de la barra lateral. En entornos de alta vibración, un pasador mal asentado puede provocar un desgaste desigual de la placa.
Análisis visual de desgaste: Inspeccione los eslabones centrales en busca de 'adelgazamiento' donde se unen con los dientes de la rueda dentada. Una vez que el área de la sección transversal del eslabón se reduce en un 15%, la cadena ha alcanzado su límite operativo seguro y debe reemplazarse.
Nuestras cadenas forjadas, principalmente en la serie X, se fabrican con acero de aleación 40Cr o 20CrMnTi. Estos parámetros garantizan una total intercambiabilidad con las vías del transportador aéreo y las ruedas dentadas de accionamiento estándar.
| Enlace de cadena | Carga mínima de ruptura | Dureza de la caja | Profundidad de la caja | Dureza del núcleo | Wight (por enlace) | Bolt'n ' gon compatible | P | H | T | W | M | D |
4b 102la | 150 kN 33,750 IB | Rockwell C57-C62 | 0.5 mm | Rockwell C40 | 0.36 kg | No | 102 mm | 36 mm | 6 mm | 25 mm | 8 mm | 14 mm |
| 4B 102NA | 180 kN 40,400 IB | Rockwell C57-C62 | 0.5 mm | Rockwell C40 | 0.38 kg | Sí | 102 mm | 36 mm | 7 mm mm | 28 mm | 12 mm | 14 mm |
| 4B 125NA | 200 kN 44,900 lb | Rockwell C57-C62 | 0.6 mm | Rockwell C40 | 0,70 kg | Sí | 125 mm | 35 mm | 10 mm | 36 mm | 15 mm | 16 mm |
| 4b 142la | 250 kN 56,250 IB | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 0,66 kg | No | 142 mm | 40 mm | 10 mm | 31 mm | 14 mm | 18.2 mm |
| 4B 142NA | 300 kN | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 1.08 kg | Sí | 14 mm | 50 mm | 12 mm | 42 mm | 18.7 mm | 25 mm |
| 4b 142ha | 450 kN 101,000 IB | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 1.76 kg | Sí | 142 mm | 50 mm | 16.5 mm | 62 mm | 28.5 mm | 25 mm |
| 4B 150NA | 300 kN 67,500 IB | Rockwell C57-C62 | 0,7 mm | Rockwell C40 | 1.20 kg | Sí | 150 mm | 49 mm | 13 mm | 36 mm | 15 mm | 25 mm |
| 4B 160NA | 350 kN 78,700 lb | Rockwell C57-C62 | 0.8 mm | Rockwell C40 | 1.30 kg | Sí | 160 mm | 44.5 mm | 13 mm | 42 mm | 19.5 mm | 20 mm |
| 4B 175NA | 520 kN 117,500 IB | Rockwell C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 2.73 kg | No | 175 mm | 60 mm | 22 mm | 63 mm | 30 mm | 30 mm |
| 4B 200NA | 600 kN 135,000 IB | Rockwell C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 2.85 kg | Sí | 200 mm | 60 mm | 18 mm | 68 mm | 30 mm | 30 mm |
| 4B 216NA | 600 kN 135,000LB | Rockwell C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 3.66 kg | No | 216 mm | 75 mm | 21 mm | 61 mm | 26 mm | 35 mm |
| 4B 250NA | 700 kN 158,000LB | Rocoso | 1.0 mm | Rockwell C40 | 4.26 kg | No | 250 mm | 75 mm | 18 mm | 70 mm | 32 mm | 32 mm |
| 4B 260NA | 700 kN 158,000ib | C57-C62 | 1.0 mm | Rockwell C40 | 5.38 kg | No | 260 mm | 75 mm | 21 mm | 71 mm | 31 mm | 32 mm |
P: ¿Puedo reemplazar una cadena de rodillos estándar por una cadena forjada sin remaches?
R: No directamente. Las cadenas forjadas sin remaches requieren piñones y orugas específicos diseñados para su geometría única. Sin embargo, para aplicaciones de alto mantenimiento, la transición a un sistema forjado a menudo se amortiza durante el primer año gracias a la reducción del tiempo de inactividad.
P: ¿Cuál es el beneficio del diseño de la Serie X (X348, X458, etc.)?
R: La Serie X presenta un diseño exclusivo de 'enlace en enlace' que permite flexibilidad tanto horizontal como vertical. Esto los convierte en la opción ideal para transportadores aéreos que necesitan realizar giros complejos y cambios de elevación.
P: ¿Sus cadenas forjadas son compatibles con las orugas estándar de la industria existentes?
R: Sí, nuestras cadenas Serie X se fabrican según tolerancias dimensionales estándar, lo que garantiza que encajen perfectamente en los sistemas de carro con viga en I estándar y en las ruedas motrices de los principales fabricantes mundiales.
P: ¿Cómo sé cuándo es necesario reemplazar mi cadena forjada?
R: El indicador más confiable es el 'alargamiento del paso'. Cuando la longitud total de una sección de 10 eslabones ha aumentado más del 3 % con respecto a su longitud original de fabricación, la cadena se acerca a su límite de fatiga y debe reemplazarse para evitar roturas.
¿Le gustaría que genere un 'Análisis de carga y vida útil del transportador' específico para su sistema de cadena X458 o X678 para ayudarlo a predecir su próximo ciclo de mantenimiento?
