La estructura básica de una rueda de cadena incluye la sección del diente, el cuerpo de la rueda y el orificio del eje. La sección del diente es la parte clave donde la rueda de la cadena se involucra con la cadena, y su forma y tamaño determinan el rendimiento de la rueda de la cadena. El cuerpo de la rueda es la parte principal de la rueda de la cadena, utilizada para soportar la sección del diente y transmitir el par. El orificio del eje es la parte donde la rueda de la cadena se conecta al eje, y su tamaño y forma deben coincidir con el eje.

Las ruedas dentadas ASA de servicio pesado están diseñados para la rueda de placa robusta y los sistemas de transporte que requieren un compromiso confiable de equipo a cadena bajo cargas altas.

Las ruedas dentadas de acero inoxidable son componentes dentados hechos de acero inoxidable para la transmisión de energía en los sistemas de accionamiento de la cadena, con resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste, adecuada para entornos especiales como condiciones húmedas y corrosivas.

Las ruedas dentadas de acero inoxidable son componentes dentados hechos de acero inoxidable para la transmisión de energía en los sistemas de accionamiento de la cadena, con resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste, adecuada para entornos especiales como condiciones húmedas y corrosivas.

Una rueda dentada estándar es un componente de transmisión utilizado junto con cadenas estándar (como cadenas de rodillos, cadenas silenciosas, etc.), logrando transmisión de potencia o material que transmite a través de la malla de sus dientes con la cadena.

Una rueda dentada estándar es un componente de transmisión utilizado junto con cadenas estándar (como cadenas de rodillos, cadenas silenciosas, etc.), logrando transmisión de potencia o material que transmite a través de la malla de sus dientes con la cadena.