Las cadenas de motocicletas son anillos compuestos de múltiples enlaces de cadena, generalmente hechos de materiales metálicos como acero de aleación de alta resistencia, que tienen una excelente resistencia al desgaste, resistencia a la tracción y dureza. Conecta el motor y las ruedas de la motocicleta, y se da cuenta de la transmisión y la conversión de la energía a través de la acción de la rueda dentada.

Como un elemento de transmisión de alto rendimiento, la cadena de rodillos estándar Tipo B tiene una amplia gama de perspectivas de aplicaciones y un valor técnico importante en equipos mecánicos.

La cadena de rodillos de servicio pesado es una cadena especialmente diseñada para la transmisión en entornos de alta carga, que tiene una capacidad de carga más fuerte y una mayor durabilidad para cumplir con los altos requisitos de transmisión mecánica en la industria pesada.

La cadena de rodillos de tipo B es un tipo de cadena de rodillos con dimensiones relativamente pequeñas, que se ajustan a estándares específicos (como ISO, GB, etc.), comúnmente usado en escenarios de transmisión de potencia medianos y pequeños, y sus parámetros, como el ajuste entre los agujeros de las placas y las pines de la cadena, son diferentes de las de las cadenas de rodillos tipo A.

Cadena de rodillo de placa lateral recta, como su nombre indica, la placa de cadena es recta y el diseño de la placa lateral tiene ciertas características. El diseño de la placa lateral recta ayuda a mejorar la estabilidad lateral de la cadena y reducir el desplazamiento lateral, mejorando así la eficiencia y precisión de la transmisión.

Una cadena de rodillos está compuesta de placas de cadena, ejes de alfiler, mangas y rodillos. Logra una transmisión de potencia precisa a través del compromiso de los rodillos con ruedas dentadas, y es adecuado para componentes mecánicos utilizados en la transmisión mediana y de baja velocidad y larga distancia.